Jakarta, CNBC Indonesia – Meski mendominasi pasar domestik, produsen kendaraan listrik (EV), VinFast malah merugi sejak berdiri. The Economist mencatat, sejak meluncurkan mobil listrik pertamanya pada tahun 2021, perusahaan asal Vietnam milik miliarder Pham Nhat Vuong itu malah merugi sekitar US$11 miliar atau sekitar Rp183,56 triliun.
VinFast menerima beberapa subsidi dari pemerintah, namun pendanaan utamanya berasal dari Vingroup, konglomerasi milik Vuong, yang bisnisnya beragam mulai dari pusat perbelanjaan hingga pembangkit listrik tenaga surya, dan dari Vuong sendiri. Hingga Juni, orang terkaya di Vietnam ini telah mengalokasikan US$2 miliar dari kekayaan pribadinya untuk menutupi kerugian VinFast, dan menjanjikan miliaran dolar lagi.
Namun VinFast tidak langsung menghasilkan keuntungan. Walau perusahaan ini terus memecahkan rekor dalam pengiriman mobil, mereka merugi untuk setiap kendaraan yang mereka jual. Sejauh ini, tahun ini perusahaan telah mengirimkan lebih dari 120.000 mobil listrik dan 230.000 kendaraan roda dua listrik, yang menghasilkan pendapatan sekitar US$2 miliar. Biaya produksi kendaraan-kendaraan ini mencapai hampir US$3 miliar, mengakibatkan kerugian besar bahkan sebelum biaya penelitian dan pengembangan serta biaya operasional.
Perusahaan menjual sekitar 90% kendaraannya di dalam negeri, dan sedang meningkatkan produksinya di sana. Sebuah pabrik baru di Vietnam Tengah, yang mampu memproduksi 200.000 kendaraan, dibuka pada bulan Juni. Namun, dengan keuntungan yang masih sulit diraih, VinFast berharap dapat menemukan jalan keluar melalui ekspansi internasional.
VinFast diketahui pernah gagal sebelumnya dalam ekspansi ke Luar Negeri, dan hanya mampu menjual beberapa ribu mobil di pasar Amerika setelah mencoba berekspansi di sana pada tahun 2022. Upaya ekspansi masih secara resmi berjalan, tetapi ditunda hingga tahun 2028. Perusahaan kini menargetkan pasar yang lebih dekat dengan negara asalnya, termasuk India, Indonesia, dan Filipina, dan segera berharap dapat memiliki seperenam kapasitas produksinya di luar Vietnam.
Di India, VinFast telah membangun jaringan distribusi sekitar dua lusin dealer. Jaringan ini didukung oleh sebuah pabrik di Tamil Nadu yang mampu memproduksi 50.000 mobil per tahun. Bulan ini, perusahaan mengumumkan akan memperluas lokasi tersebut untuk juga memproduksi skuter dan bus listrik.
Mereka berharap konsumen India yang peka terhadap harga akan lebih menyukai kendaraan mereka daripada konsumen Amerika. Meskipun pasar mobil listrik di India kecil, dengan hanya lebih dari 70.000 mobil terjual pada paruh pertama tahun ini, angka tersebut naik 65% dari periode yang sama pada tahun 2024, menurut catatan HSBC.
Namun India bukanlah jaminan kesuksesan. Tiga produsen mobil lokal-Tata Motors, Mahindra, dan MG Motor (usaha patungan antara JSW, sebuah konglomerat India, dan SAIC, sebuah produsen mobil Tiongkok)-bersama dengan Hyundai dari Korea Selatan secara bersama-sama menguasai lebih dari 90% penjualan mobil listrik di India. Sisanya diperebutkan oleh produsen mobil asing besar termasuk Tesla, BMW, dan BYD.
Pada bulan November, VinFast menjual 291 mobil listrik di India, lebih banyak daripada Tesla tetapi kurang dari setengah penjualan BYD. Kendaraan roda dua listrik, pasar yang lebih terfragmentasi, mungkin memiliki prospek yang lebih baik bagi VinFast, meskipun penjualannya tumbuh lebih lambat daripada mobil listrik. Di kedua segmen tersebut, VinFast harus bersaing ketat dalam hal harga, yang tidak akan membantu profitabilitasnya.
Satu-satunya keunggulan VinFast adalah kekayaan Vuong yang melimpah. Saham Vingroup telah meroket sebesar 600% tahun ini, mendorong kekayaannya menjadi lebih dari US$25 miliar, naik dari US$4 miliar pada tahun 2024. Salah satu alasannya adalah antusiasme di kalangan investor ritel Vietnam atas usaha baru Vingroup, kata Dominic Scriven dari Dragon Capital, sebuah perusahaan investasi di Kota Ho Chi Minh.
Divisi transportasi konglomerat tersebut, yang diluncurkan tahun ini, akan memulai pembangunan jalur metro senilai $4 miliar bulan ini yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh ke daerah pesisir terdekat. Vingroup juga baru-baru ini berekspansi ke pembuatan film (V-Film) dan baja (VinMetal).
Lebih lanjut, VinFast telah mengungkapkan rencana untuk mulai membangun taksi robot.
(fsd/fsd)
