Jakarta, CNBC Indonesia – PT. Garuda Indonesia (Persero) Tbk. (GIAA) buka suara terkait pembelian 50 pesawat hasil negosiasi dagang antara pemerintah Indonesia dengan Presiden Amerika Serikat (AS) Donald Trump.
VP Corporate Secretary Garuda Indonesia, Cahyadi Indrananto meluruskan, saat pemerintah melakukan negosiasi dengan Trump, belum terjadi kesepakatan dan penandatangan dari kedua pihak karena Boeing meminta pembayaran uang muka atau Down Payment (DP).
“Jadi saat itu belum deal (belum bisa tanda tangan MoU), karena Boeing meminta pembayaran DP sebagai bagian dari penandatangan MOU itu. Hal tersebut yang kemudian kami terus negosiasikan,” ujarnya kepada CNBC Indonesia, Selasa (22/7).
Namun, Cahyadi menjelaskan, Garuda terus berkomunikasi dengan pihak Boeing. Sebab ada aturan tersendiri bagi Garuda untuk dapat membayarkan DP, dan hal ini yang sedang dikomunikasikan saat itu kepada pihak Boeing.
“Saat ini kedua belah pihak sudah sepaham mengenai ketentuan DP, oleh karena itu komunikasi kami saat ini tidak lagi mempersoalkan hal tersebut, namun fokus pada hal-hal lain seperti jumlah, tipe pesawat, timeline delivery, dan sebagainya,” pungkasnya.
Sebagai informasi, Indonesia telah berkomitmen untuk membeli 50 unit pesawat Boeing, yang sebagian besar merupakan model Boeing 777. Rencana itu termasuk dalam rangkaian kesepakatan tarif 19% untuk seluruh produk ekspor Indonesia ke pasar Amerika Serikat (AS). Adapun, Airlangga menyebutkan bahwa rencana tersebut masih belum deal.
Sebelumnya, Badan Pengelola Investasi Daya Anagata Nusantara (BPI Danantara) melalui PT Danantara Asset Management (Persero) telah memberikan pinjaman dana kepada PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. (GIAA) untuk mendukung transformasi pengelolaan portofolio strategis.
Direktur Utama Garuda Indonesia Wamildan Tsani mengatakan dukungan transformasi komprehensif ini mencakup optimalisasi bisnis, pendanaan jangka panjang, seta pendampingan menyeluruh berbasis tata kelola dan restrukturisasi penyehatan kinerja senilai US$ 405 juta atau setara dengan Rp 6.650.505.000.000.
Melalui sinergi ini, pendanaan tersebut untuk mendanai kebutuhan maintenance, repair and overhaul (MRO), yang merupakan bagian dari total dukungan pendanaan bernilai yang totalnya sekitar US$ 1 miliar atau Rp 16 triliun.
Suntikan dana ini diharapkan memberikan dampak positif terhadap pemulihan kinerja, kepercayaan pasar, dan daya saing Garuda Indonesia secara menyeluruh, termasuk melalui integrasi teknologi untuk mendorong efisiensi dan produktivitas operasional.
Optimalisasi Kinerja
Selanjutnya, dukungan pembiayaan tersebut akan diikuti oleh berbagai langkah yang berfokus pada optimalisasi kinerja operasional dan keuangan guna mendukung transformasi bisnis jangka panjang menjadi maskapai penerbangan yang berkelanjutan.
Di tengah tren pemulihan trafik udara di Asia dan Pasifik yang masih berlangsung, proyeksi pertumbuhan trafik udara di Indonesia akan mencapai rata-rata 8% selama 4 tahun ke depan.
Pertumbuhan ini menjadi landasan bagi Garuda Indonesia Group untuk segera memperkuat posisi sebagai player di transportasi udara, baik di pasar domestik maupun di pasar internasional.
Diproyeksikan Garuda Indonesia akan mengoperasikan total sekitar 120 pesawat hingga lima tahun ke depan. Dengan kemitraan bersama Danantara akan mendorong percepatan akselerasi kinerja Garuda Indonesia sebagai nasional flag carrier yang kuat dan berdaya saing tinggi.
(fsd/fsd)
Next Article
Erick Thohir Buka Opsi Boeing Pasok Pesawat ke Garuda Indonesia (GIAA)
